Маяки Сахалина и Курил

На Дальнем Востоке в объятиях двух морей – Охотского и Японского – расположен остров Сахалин. В XIX веке его начали активно исследовать и осваивать. И чтобы обезопасить корабли, на самых сложных и опасных участках возводили маяки. Первым стал деревянный маяк на участке поста Дуэ в начале 1860-х годов. С тех пор на Сахалине и Курильских островах возвели более 60 маяков, сигнальных башен и створных знаков, но до наших дней уцелели не все.

Предлагаем познакомиться с самыми известными маяками и узнать их историю. Осторожно, ваше сердце может замереть от такой красоты.

Маяк Анива

Самый известный маяк Сахалина находится на мысе Анива. Здесь сильные течения, часто бывают туманы, а на дне встречаются мели с каменистыми скалами.

Маяк построили в 1939 году по проекту архитектора Синобу Миура. Здание представляет собой бетонную девятиэтажную башню с боковой пристройкой. На цокольном этаже располагались дизельная и аккумуляторная, первый этаж с пристройкой занимали кухня и продовольственный склад, второй – радиорубка, аппаратная и вахтенная. Жилые комнаты, рассчитанные на 12 человек, располагались с третьего по пятый этажи башни. Каждые три часа смотрители маяка заводили маятник с 260-килограммовой гирей – так приводилась в движение оптическая система. Световой сигнал маяка Анива распространялся более чем на 30 километров.

В 1990 году маяк автоматизировали, а в начале 2000-х года он завершил работу.

Путешествовать на Аниву лучше всего с июня по сентябрь, и не одному, а с организованной группой. Турагентства организуют экскурсии из Южно-Сахалинска или посёлка Новиково. Путь на лодке составит 1,5–2 часа. Любоваться маяком удобно и с моря, и с суши – он хорош с любой стороны.

Координаты – 46.017853, 143.415379.

Маяк Тонин

Маяк на мысе Свободный, известный как Тонин, служит для безопасного хождения кораблей в заливе Мордвинова, на подходе к проливу Лаперуза и заливу Терпения. Бетонная 23-метровая башня с вращающимся фонарём работает с 1935 года.

Строители предполагали, что смотритель с командой будут жить на маяке постоянно, поэтому рядом с башней возвели вспомогательные помещения и соединили их бетонными коридорами. Сооружение построили в новаторском для того времени стиле. На плоских крышах оборудовали водосточные канавы с фильтрами для сбора и очищения воды, во дворе установили метеостанцию и солнечные часы.

Оптическая система маяка изначально работала от горелок, а позже установили электрические лампы. При плохой видимости включали специальную сирену.

Территория маяка закрыта, но прогулка по побережью, подъём на гору и сосновый лес не оставят путешественников разочарованными. А если повезёт, у берега можно встретить нерп.

Координаты – 46.848020, 143.434047.

Маяк на мысе Елизаветы

Мыс Елизаветы – самая северная точка Сахалина, он находится на полуострове Шмидта. В 75 метрах от берега, на возвышении, в 1932 году здесь построили здание маяка из бутового камня высотой 36 метров. Его свет был виден на 28 км. Для подачи звуковых сигналов во время тумана на маяке установили колокол.

Рядом построили баню, а в 1935 году на берегу ручья вырыли колодец, соорудили маячный город с каменным зданием метеостанции, деревянным жилым домом, складом и подъёмником для грузов.

В 1939 году на маяке установили пневматическую сирену, а в 1958-м её заменил электромагнитный наутофон. При этом колокол оставили – и он работал дольше всех. Наутофон сняли в 1983 году, а колокол – в 1997-м. Командующий флотом отдал его для строящейся церкви в Елизово на Камчатке.

До 2018 года на маяке жили смотрители. Сейчас мыс пустует, а маяк стал достопримечательностью. Если решитесь на путешествие, помните – в этой части острова нет туристических троп, встретить других путешественников почти невозможно, зато здесь часто бывают медведи.

Координаты – 54.419237, 142.724527.

Маяк Пильтун

Этот маяк находится на северо-восточном побережье Сахалина в заливе Пильтун.

Первый маяк на этом месте построили в 1949 году. Это была деревянная четырёхгранная башня из брёвен высотой 23,5 метра. С неё свет было видно на 10 миль – более 18 км. В 1951 году рядом возвели радиомаяк, жилой дом, баню, склад и конюшню, вырыли колодец. Чтобы перевозить грузы от шлюпок до складов, проложили узколинейную железную дорогу. Летом 1960 года к маяку протянули электричество, установили светооптический аппарат – его было видно почти на 30 км.

В 1964 году построили новую башню из чугунных тюбингов, внутри установили светооптический аппарат с дальностью более 42 км. Высота маяка – 34,12 метра. Он небольшой в диаметре, а потому смотрится настоящим великаном на берегу залива.

Координаты – 52.850980, 143.310240.

Маяк Жонкиер

Маяк Жонкиер назван созвучно мысу, вблизи которого установлен. Первое строение было деревянным, его возвели в 1886 году, чтобы мореплаватели могли определить безопасный курс в северной части Татарского пролива и на подходе к порту Александровский. Из-за верхового тумана огонь маяка часто был не виден, поэтому сооружение решили перенести ниже по склону на 50 метров.

К осени 1894 года сделали площадку под новый маяк, а уже летом следующего года под руководством инженера-подполковника Константина Леопольда началось строительство. Маяк заработал в июле 1897 года.

Он представляет собой восьмигранную бетонную башню высотой 18 метров. Внутри него есть винтовая лестница с выходом в фонарное помещение. Рядом расположено одноэтажное здание, где жили смотритель и команда.

Свет от керосинового светооптического аппарата системы Френеля был виден на расстояние более 41 км. Для подачи сигналов в туман и плохую погоду использовали колокол и сигнальную пушку. А ещё на площадке располагалась сигнальная вышка для подачи флажковых сигналов.

Координаты – 50.888756, 142.118410.

Маяк на мысе Ламанон

Этот маяк находится в 40 километрах к югу от Углегорска на живописном берегу Татарского пролива, на мысе Ламанон. Он обеспечивает мореплавание на подходе к портам Углегорска, Шахтёрска и Лесогорска. Маяк построен в 1940 году. Он представляет собой монолитную железобетонную коническую башню, увенчанную фонарным сооружением. Диаметр нижней части – 5 метров, кверху он немного сужается. Внутри установлен светооптический аппарат с керосино-калильной лампой, к которому можно подняться по винтовой железобетонной лестнице. Современные вращающиеся линзы светят проблесковым лучом каждые 20 секунд. Дальность – 22 мили или 40 километров. Общая высота маяка – почти 26 метров.

Рядом с башней располагается маячный город: пять рабочих и четыре жилых бетонных дома с плоскими крышами, соединённые между собой закрытыми переходами.

Сейчас маяк действующий, и побывать на его территории не получится, но любоваться строением можно и со стороны.

Рядом с маяком – живописная природа: обрывистые берега мыса, заросли радиолы. В двух километрах есть красивейший водопад на реке Вязовка. А если спуститесь от маяка к мысу, то найдёте небольшой грот.

Координаты – 48.779553, 141.849031.

Маяк Слепиковского

Этот маяк находится на мысе Слепиковского в 30 км севернее Холмска. Служит для безопасного мореплавания вдоль западного берега Сахалина на подходах к портам Холмск и Чехов.

Это сооружение очень похоже на маяк на мысе Ламанон и представляет собой высокую круглую башню, которая соединена коридорами со вспомогательными и жилыми помещениями. Крыши всех зданий – плоские с небольшими бортиками, словно чаши. Раньше с их помощью собирали дождевую воду для нужд смотрителей и рабочих. По водосточным трубам в стенах вода через фильтр из битого кирпича, угля и песка поступала в резервуар под баней и хранилась там.

Сам маяк построен в 1943 году по проекту инженера Синобу Миура, который до этого в 1939 году занимался возведением маяка Анива.

Первоначально оптическая система была оборудована керосино-калильными горелками. Позже их заменили на ацетиленовые, а спустя некоторое время – на электрические лампы. В 1991 году маяк подключили к электросети.

Этот маяк тоже действующий, территория огорожена и закрыта для посторонних. Но отчаиваться не следует, любоваться строением можно прямо с пляжа – он тут поблизости, а ещё рядом есть живописные песчаные дюны, поросшие шиповником и брусникой.

Координаты – 47.302743, 141.967177.

Маяк Горянка

Маяк Горянка не действует. Но когда-то он освещал путь на подходе к порту Поронайск в заливе Терпения. Своё название получил по одноимённой реке, устье которой находится неподалёку. Сооружение из монолитного железобетона представляет собой восьмигранную башню, расположенную на кубическом основании. Общая высота постройки – 17 метров. 

Маяк светил белым проблесковым огнём с интервалом две секунды света на одну секунду темноты. Дальность – 22 мили или 35 км.

С вершины маяка открывается панорамный вид на башни Сахалинской районной электростанции и посёлок Вахрушев, мысы Соймонова и Горянский.

Координаты – 48.953007, 142.977156.

Маяк Крильон

На мысе Крильон расположен старый маяк, который служит проводником среди рифов и острых скал в проливе Лаперуза, в западной части залива Анива и в северо-восточной части Японского моря. От других он отличается своей расцветкой – кирпично-красным цветом. Раньше это был естественный красный цвет японского кирпича, теперь просто краска поверх старой штукатурки. Это сооружение уцелело чудом – во время русско-японской войны смотритель должен был уничтожить маяк, но не сделал этого.

Это один из первых маяков на острове. Изначально постройка была деревянной и находилась в 50 метрах южнее. Бревенчатую деревянную башню высотой 8,5 метра возвели за два месяца в 1883 году, маяк заработал в июле.

В 1894 году чуть в стороне начали строить новое здание из красного японского кирпича и американской орегонской сосны. Работу старого маяка не прекращали – мореплавание в проливе Лаперуза слишком сложное, чтоб вести его без навигационных знаков.

Восьмигранную башню высотой 15 метров совместили с жилыми постройками. На вершине был установлен поворотный световой механизм, который светил на 18 миль. Также на территории были сигнальная пушка и колокол.

В советские времена на маяке установили электрические лампы, но основная часть французского осветительного прибора осталась неизменной. На мысе построили новый двухэтажный дом для служителей маяка, старые жилые помещения, примыкающие к маяку, использовали под склад, помещения радиорубки и дизель-генератора.

Координаты – 45.896434, 142.079366.

Маяк Поронайск

У восточного побережья Сахалина на правом берегу устья реки Поронай возвышается чёрно-белая башня. Это строение построено в 1965 году и служит мореплавателям до сих пор.

Восьмигранную железобетонную башню с цилиндрическим фонарным сооружением и ближайшие постройки возвели за три года. Чтобы маяк было лучше видно, его окрасили в чёрный и белый цвета. На балконе установили резервный светооптический аппарат с дальностью видимости белого огня на 7,5 мили (это примерно 14 км), позже дальность видимости увеличили до 12 миль (22 км).

Рядом с башней расположен маячный город со служебными зданиями, маячно-техническим зданием, радиомаяком, складом и стальным резервуаром дизельного топлива. Территория маяка огорожена.

Координаты – 49.226125, 143.120007.

Маяк Шпанберга

На северо-восточной оконечности Шикотана на мысе Краб находится маяк, названный в честь мореплавателя Мартына Шпанберга. Его построили в сентябре 1943 года, чтобы освещать путь кораблям со стороны Тихого океана и Южно-Курильского пролива. Высота маяка – около 19 метров. На верхушке установлено фонарное сооружение, под ним – балкон. К маяку пристроено техническое помещение. Рядом – радиобашня, склад, дизельная станция и несколько жилых домов.

До 1993 года на маяке был японский механизм – наверху была установлена чаша с ртутью и поплавком, на который опиралась оптическая система. Вращал систему трос с 280-килограммовой гирей, проложенный внутри башни. Каждые три часа груз опускался в самый низ, и смотрители должны были его поднимать. Сейчас система заменена на современную. Луч маяка прорезает темноту на 20 километров и хорошо виден даже в туманную погоду.

В октябре 1994 года на Курильских островах произошло землетрясение магнитудой 8,3 балла по шкале Рихтера. Остров погрузился в море на 60 сантиметров. Железобетонные постройки и сам маяк выстояли, но светооптический аппарат и дизель-электрический агрегат разбились. Маяк не работал 39 суток, затем включили резервный огонь. В 1995 году разбитое оборудование заменили и поменяли остекление. Сегодня маяк Шпанберга исправно работает.

Координаты – 43.836428, 146.918974.

Маяк Кастрикум

Маяк Кастрикум располагается на одноимённом обрывистом мысе, северной оконечности острова Уруп Большой Курильской гряды. С 1946-го здесь размещались погранвойска СССР. Освоение близлежащих островов требовало создания навигационной сети, и советское руководство приняло решение о строительстве маяков Ван-дер-Линда и Кастирикум. Их возвели на расстоянии около 120 км друг от друга.

Кастрикум строили с 1963 по 1966 год по типовому проекту. Он предназначался для обеспечения мореплавания в проливе Уруп, который соединяет Охотское море и Тихий океан. Вблизи соорудили несколько жилых домов для персонала, баню, склады и конюшню, а в 85 метрах – маячно-техническое здание, где размещались приборы управления, радиомаяк, дизель-электрические генераторы, аккумуляторы и котельная.

Маяк представляет собой круглую чугунную башню красного цвета с фонарным сооружением. Высота постройки – 24,3 метра. Дальность видимости огня – 19 морских миль, то есть, примерно 35 км.

Условия труда и быта здесь очень тяжёлые – маяк фактически отрезан от всех населённых пунктов. Грузы доставляют на кораблях только при благоприятных условиях, что редко бывает возле Урупа. Более шести месяцев в году невозможно попасть на маяк или уехать с него, так как с ноября по апрель дуют сильные ветра. К этому добавляются зимние шторма, землетрясения и цунами, а в летнее время – постоянные туманы. Сам городок расположен на болотистой подтапливаемой территории, подземных источников питьевой воды нет, поэтому рабочие собирают с крыш дождевую воду в специально установленную стальную цистерну.

Координаты – 46.228807, 150.569227.