Маяк Ламанон
Маяк Ламанон расположен на одноимённом мысе в Углегорском районе на восточном берегу Татарского пролива. Маяк действующий. Он обеспечивает мореплавание на подходе к портам Углегорска, Шахтёрска и Лесогорска.
Имя мыс и впоследствии маяк получили благодаря французскому мореплавателю графу Жану-Франсуа де Гало Лаперузу, который во второй половине XIII века руководил кругосветной экспедицией. На подходе к сахалинским берегам 7 июля 1787 года моряки заметили горную вершину. Лаперуз обозначил на картах новый мыс и назвал его в честь одного из участников экспедиции – физика, ботаника и метеоролога Роберта де Ламанона.
Маяк на мысе Ламанон планировали возвести ещё в царской России. Согласно «Плану работ по маячной части на новое шестилетие с 1892 по 1897 годы» должны были построить Императорскийо маяк в Хабаровске и Ламанонский на Сахалине. Бюджет выделили только на один проект, и выбор пал на первый маяк, известный сейчас как Красный Партизан. А маяк Ламанон возвели позднее, в первой половине XX века.
Для строительства выбрали участок в 45 метрах от берегового обрыва. На территории возвели монолитную железобетонную коническую башню, увенчанную фонарным сооружением. Диаметр нижней части – 5 метров, а кверху башня сужается до 4,5 метра. Внутри установили трубу для груза, который обеспечивал вращение светооптического аппарата с керосино-калильной лампой и винтовую железобетонную лестницу. Общая высота маяка – порядка 26 метров.
В маячном городке было пять рабочих и четыре жилых бетонных дома с плоскими крышами. Строения были связаны между собой крытыми переходами, в которых проходили коммуникации. Сараи, скотный дворик и другие хозяйственные постройки разместили вне этой территории. Маяк был рассчитан на длительную автономную работу и в городке предусмотрели систему сбора и хранения дождевой воды. В 1943 году по проекту маяка Ламанон построили маяк на мысе Слепиковского.
Во время русско-японской войны маяк какое-то время не работал. С приходом советской власти его вновь ввели в эксплуатацию. Маячное оборудование несколько раз меняли. Современные вращающиеся линзы светят проблесковым лучом каждые 20 секунд. Дальность – 22 мили или 40 километров, однако свет видно на 20 километров дальше с самой середины Татарского пролива. В маячном городке постоянно проживают семьи смотрителей.
Рядом с городком очень живописная природа: ручьи, обрывистые берега, гроты, лавовые горы, вулканические бомбы. В двух километрах от маяка, среди зарослей радиолы есть красивейший двенадцатиметровый водопад на реке Вязовка. А недалеко от берега покоятся останки японского сухогруза Sun Eagle, который сорвался с якоря во время шторма в 1977 году при загрузке угля в порту Углегорска.
